Anong mga tiyak na problema sa crankcase ang maaaring malutas sa isang kit ng pag -aayos ng crankcase?

Ang crankcase ay isang pangunahing sangkap sa isang makina ng kotse. Inilalagay nito ang mga pangunahing gumagalaw na bahagi tulad ng crankshaft, pagkonekta ng mga rod, piston, atbp, at gumaganap ng isang papel sa pagsuporta, pagpapadulas at pagbubuklod. Ang pangmatagalang paggamit at pagsusuot ay maaaring maging sanhi ng iba't ibang mga problema sa crankcase at mga panloob na sangkap nito, na nangangailangan ng isang crankcase na pag-aayos ng kit upang ayusin.
Maraming mga gasket sa loob ng crankcase, na responsable sa pagtiyak na ang langis ng makina ay hindi tumagas sa labas. Sa paglipas ng panahon, ang mga gasket na ito ay maaaring edad o masira dahil sa init, kaagnasan ng langis o mekanikal na stress. Ang pag -aayos ng kit ay naglalaman ng mga bagong gasket upang mapalitan ang mga may edad na gasket at ibalik ang pagganap ng sealing ng crankcase.
Ang mga sangkap tulad ng crankcase rear oil seal ay may pananagutan sa pagpigil sa langis ng engine mula sa pagtulo mula sa journal ng crankshaft. Ang mga seal ng langis na ito ay maaaring mabigo dahil sa pagsusuot pagkatapos ng pangmatagalang paggamit. Ang pag -aayos ng kit ay maaaring magsama ng isang bagong selyo ng langis upang mapalitan ang pagod na orihinal upang matiyak na ang langis ng makina ay hindi tumagas sa labas at maiwasan ang mga panlabas na kontaminado na pumasok sa crankcase.
Ang mga bearings sa crankcase, tulad ng pangunahing mga bearings at pagkonekta ng rod bearings, ay napapailalim sa napakalaking presyon at alitan sa panahon ng operasyon ng engine. Sa paglipas ng panahon, ang mga bearings na ito ay maaaring magsuot, na maaaring makaapekto sa pagganap at pagiging maaasahan ng engine. Ang mga pag -aayos ng kit ay naglalaman ng mga bagong bearings upang mapalitan ang mga pagod na bearings at ibalik ang normal na operasyon at pagganap ng engine.
Ang mga butas ng tornilyo sa crankcase ay maaaring mahubaran dahil sa madalas na pag -disassembly, na nagiging sanhi ng pag -aayos ng mga screws na hindi mahigpit na maayos. Ang pag -aayos ng kit ay maaaring isama ang mga tool o kapalit na mga bahagi na kinakailangan upang ayusin ang mga butas ng tornilyo (tulad ng mga bolts na may mas malaking butas ng tornilyo) upang malutas ang problema ng mga butas na tinanggal at tiyakin ang ligtas na pag -aayos ng mga sangkap ng crankcase.
Sa mga bihirang kaso, ang katawan ng crankcase ay maaaring masira ng mga butas ng buhangin, bitak, atbp Dahil sa epekto, init o kaagnasan. Bagaman ang Crankcase Repair Kit Maaaring hindi direktang naglalaman ng mga adhesive o mga patch upang ayusin ang mga pinsala na ito, ang mga kapalit na bahagi sa kit ay maaaring magamit upang mapalitan ang mga nasirang bahagi upang maibalik ang integridad at pag -andar ng crankcase.
Ang sistema ng bentilasyon ng crankcase ay may pananagutan para sa mga gas ng venting mula sa crankcase upang mapanatili ang balanse ng panloob na presyon at maiwasan ang pagkasira ng langis. Kung nabigo ang sistema ng bentilasyon, maaaring maging sanhi ito ng hindi normal na presyon ng buildup sa crankcase, na maaaring humantong sa mga pagtagas ng langis o iba pang mga pagkabigo sa mekanikal. Bagaman ang pag -aayos ng kit mismo ay maaaring hindi direktang i -target ang pagkabigo ng sistema ng bentilasyon, ang pag -inspeksyon at pag -aayos ng sistema ng bentilasyon ay isang kinakailangang hakbang sa panahon ng proseso ng pag -aayos. Tinitiyak nito na ang sealing at integridad ng crankcase ay pinananatili, habang pinapabuti ang pagganap at pagiging maaasahan ng engine.