Ano ang mangyayari kung ang cooling tube ay tumagas o nasira? Paano matukoy at haharapin ito sa oras?

Kung ang tubo ng coolant tumutulo o nasira, magkakaroon ito ng sunud-sunod na malubhang epekto. Ang tumutulo na tubo ng coolant ay magdudulot ng pagkawala ng coolant, na ginagawang hindi makatanggap ng sapat na paglamig ang makina at radiator. Nagiging sanhi ito ng pagtaas ng temperatura ng engine, na nakakaapekto sa kahusayan at mahabang buhay nito. Maaaring mag-overheat ang makina dahil sa hindi sapat na coolant. Ang sobrang init na makina ay hindi lamang makakabawas sa kahusayan, ngunit maaari ring maging sanhi ng pagkatunaw o pagka-deform ng mga bahagi, na lalong magpapalala sa pinsala. Ang pagkabigo ng sistema ng paglamig ay maaaring maging sanhi ng pagbaba ng lakas ng engine, pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina, at maging ang mga emisyon na lumampas sa mga pamantayan at iba pang mga isyu. Dahil sa sobrang temperatura, maaaring mabigo ang lubricating oil sa loob ng makina, na magpapalala sa pagkasira ng mga piston, cylinders at iba pang bahagi. Kapag seryosong tumagas ang coolant pipe, maaari itong maging sanhi ng biglaang paghinto ng makina, lalo na kapag nagmamaneho ng napakabilis, na maaaring magdulot ng aksidente sa trapiko at mapanganib ang kaligtasan ng driver at mga pasahero.

Ang regular na pagsuri sa antas ng coolant ay mahalaga. Ang antas ng coolant ay hindi lamang nauugnay sa epekto ng paglamig, ngunit isang mahalagang sanggunian kung mayroong pagtagas sa tubo ng coolant. Samakatuwid, sa tuwing magsasagawa ka ng isang regular na inspeksyon sa iyong sasakyan, dapat mong buksan ang hood at suriin ang antas sa coolant reservoir. Kung nalaman mo na ang antas ng likido ay mas mababa sa pinakamababang marka, malamang na mayroon kang pagtagas sa coolant pipe. Sa oras na ito, dapat nating suriin agad ang coolant pipe at ang mga koneksyon nito upang matukoy ang tiyak na lokasyon ng pagtagas. Kapag sinusuri ang cooling tube, kailangan nating maingat na obserbahan kung mayroong anumang mga palatandaan ng mga bitak, pagpapapangit o pagtagas sa ibabaw nito. Ang mga marka na ito ay direktang pagpapakita ng pinsala sa cooling tube. Kasabay nito, kailangan din nating bigyang-pansin ang bahagi ng hose, dahil ang mga hose ay mas madaling kapitan sa pagtanda, pagkasira o pagkasira kaysa sa mga matitigas na tubo. Kung ang hose ay nakitang tumigas, basag o paltos, dapat itong palitan kaagad. Bilang karagdagan sa direktang pagmamasid sa mga tubo at hose ng coolant, dapat din nating bigyang pansin ang katayuan ng pagtatrabaho ng makina. Kung mag-overheat ang makina, abnormal na gumagana ang cooling fan, o may abnormal na ingay o panginginig ng boses habang nagmamaneho ang sasakyan, maaaring ito ay hindi direktang pagpapakita ng pagtagas o pinsala sa coolant pipe. Sa kasong ito, dapat nating ihinto ang sasakyan para sa inspeksyon sa lalong madaling panahon at humingi ng tulong sa mga propesyonal na tauhan ng pagpapanatili. Matapos matuklasan ang pagtagas o pinsala sa coolant pipe, kailangan nating harapin ito sa oras. Para sa maliliit na pagtagas, maaari mong subukan ang isang pansamantalang patch gamit ang sealant o tape. Ngunit pakitandaan na ito ay isang pang-emerhensiyang panukala lamang at hindi nilulutas ang pinagbabatayan na problema. Samakatuwid, kapag pinahihintulutan ng mga kondisyon, dapat nating ipadala ang sasakyan sa isang propesyonal na istasyon ng pagkukumpuni para sa pagkumpuni at pagpapalit sa lalong madaling panahon.

Para sa ilang paggamot, kung makakita ka ng tumutulo na tubo ng coolant habang nagmamaneho, dapat mong ihinto kaagad ang sasakyan at subukang gumamit ng tape o sealant upang gumawa ng pansamantalang pagkukumpuni. Ngunit mangyaring tandaan na ito ay pansamantalang solusyon lamang at dapat kang makahanap ng isang propesyonal na lugar ng pagkukumpuni sa lalong madaling panahon. Para sa malubhang nasira na mga tubo ng coolant, dapat palitan ang mga bagong bahagi. Siguraduhing pumili ng coolant pipe na tumutugma sa orihinal na sasakyan at i-install ito ayon sa mga tagubilin sa manwal ng serbisyo. Pagkatapos palitan ang coolant pipe, ang iba pang mga bahagi na nauugnay dito, tulad ng water pump, radiator, atbp., ay dapat suriin upang matiyak na hindi sila nasira o naapektuhan. Pagkatapos palitan at kumpunihin ang coolant pipe, dapat magsagawa ng pressure test ng cooling system upang matiyak na ang system ay mahusay na selyado at walang mga tagas.